Actus pneumaticus systematis rupti simplex et efficax in operatione, attamen longitudo linearum moram ducere potest in operatione machinarum dissolutarum axium posteriorum.Solvitur haec quaestio speciali unitatis - valvae acceleratoris, cuius fabrica et operatio huic articulo vacat.
Quid est valvae accelerator?
Accelerator valvae (MC) est imperium componentis systematis rupti cum coegi pneumatico.Valvae conventus distribuit aerem compressum inter elementa systematis pneumatici secundum modum dumorum operantium.
Codex criminalis duo munera habet:
• Reductio responsionis tempore rotae machinae fractis axium posteriorum;
• Improveing the efficientency of parking and spare the systems braking.
Hae unitates cum aliquet et usibus instructae sunt, rarius haec unitas in trailers et semi-trailers adhibetur.
Genera accelerator valvulae
Societas administrationis in genera dividi potest secundum applicabilitatem, modum administrationis et configurationis.
Secundum applicabilitatem Codicis Criminalis duplex est species;
- Venustates raedam moderari et iaculis parce;
- Ad elementa actus pneumaticorum actuatorum principalium systematis axium posteriorum fregit.
Saepissime accelerator valvulae in raedam includuntur et systemata fregit parce, quorum actuatores energiae accumulatores (EA) cum cubiculis fregit coniunctae sunt.Unitas ambitum EA moderatur pneumaticum, dum minuit rapidam aeris in fractis et eius copiam celeri ab aere separato cylindrico remoto a dumeta.
Accelerator valvulae multo minus saepe ad dumeta principalia refrenanda sunt.Hoc in casu, unitas copiam celeris aeris compressi ab aere separato cylindri peragit ad thalamos confregit in fractis et minuendo aerem in fractis.
Secundum modum administrationis, Codex Criminalis in duas magnas catervas dividitur;
• Pneumatically regi;
• Electronically regitur.
Electronice accelerator imperium
Valvulae pneumatice moderatae sunt simplicissimae et late usus.Reguntur mutando pressionem aeris venientem valvulae e pelagus vel manuale fregit.Valvulae electronice moderatae continent valvulas solenoidas, quarum operatio per unitatem electronicam regitur.Huiusmodi societates administratione in vehiculis adhibitae sunt variis systematibus securitatis automatice (EBS et aliis).
Secundum schematismum, Codex Criminalis etiam in duos circulos dividitur;
• Sine additis;
• Cum facultate installandi vellera.
In administratione societatis secundi generis, Agger providetur ad institutionem velleris - specialem machinam quae sonum intensio sanguinis aeris minuit.Eadem autem utriusque speciei valvulae facienda est.
Consilium et principium operandi valvulae acceleratoris
Simplicissimum est consilium et operationem administrationis societatis pro servitio systematis fregit.Fundatur in casu metalli cum tribus fistulis, in quibus intus est piston et valvulae adiunctae exhauriunt et praetermittunt.Propius inspiciamus consilium et operationem administrationis huius societatis utens exemplo exemplaris universalis 16.3518010.
Unitas coniungitur hoc modo: paxillus I - ad lineam systematis pneumaticae (e valvae principali fregit), paxillus II - recipienti, paxillus III - ad lineam fregit (ad thalamos).Plectrum simpliciter operatur.In motu vehiculi, humilis pressionis in linea moderante observatur, ut piston 1 erigitur, valvula exhauriens 2 aperta est et linea fracta per terminalem III et canalem 7 cum atmosphaera iungitur, dumeta disinhibentur. .Cum bracchium, pressio in linea et in cubiculo "A" crescit, piston 1 deorsum movetur, valvae 2 in contactum cum sede 3 pellunt et valvae bypassim 4, quae movere a sede facit. 5. Quam ob rem, paxillus II cum thalamo "B" et paxillus III coniungitur - aer e receptaculo ad cubicula fregit, raeda frangitur.Cum disinhibentes, pressio in guttae lineae potestate et eventibus supra descriptis observatur - linea fracta ad canalem 7 per clavum III coniungitur et aer e cubiculis fractis in atmosphaeram emittitur, vehiculum disinhibetur.
De fabrica KAMAZ propero valvae
Follis typus manum sentinam simpliciter operatur.Compressio corporis manu ad augmentum pressionis - sub impressione huius pressionis, valvae exhauriunt aperit (et valvae attractio clausa manet), aer vel cibus intus in lineam immittitur.Tunc corpus, propter suam elasticitatem, redit ad figuram suam pristinam (expansus), pressio in ea guttae et infra atmosphaerica fit, valvae exhaustae claudit, et attractio valvae aperit.Cibus sentinam per plectrum apertam attractio intrat, et tunc temporis corpus premitur, cyclum repetit.
In comitatu administratione, "handbrake" et parce fregit, ordinatur similiter, sed non ab principali valvae fregit, sed per valvam manualem fregit ("handbrake").Consideremus principium operationis huius unitatis in exemplo vehiculorum KAMAZ congruentis unitatis.Terminus eius I ad EA linea spineti posterioris iungitur, terminalis II atmosphaera coniungitur, terminalis III accipienti iungitur, terminalis IV ad lineam valvae fractae manus coniungitur.Dum autocinetum movetur, summus pressio aeris subministratur paxillos III et IV (ab uno receptore, ita pressionis hic idem est), sed area superficiei superioris pistonis 3 maior est quam inferior, ut. est in inferiori loco.Valvae exhauriunt 1 clauditur et attractio valvae 4 apertae sunt, terminales I et III per cameram "A" communicantur, et exitus atmosphaerici II clauditur - aer compressus praebetur EA, eorum fontes comprimuntur et. systema solutum est.
Cum vehiculum in raedam fracto induitur vel cum ratio fractorum parce agitatur, pressio in IV terminatio decrescit (aer plectro manu minuitur), piston 3 oritur, valvae exhauriunt aperit, et attractio. valvae e contrario claudit.Hoc connexionem terminalium I et II ducit ac separationem terminalum I et III - aer ab EA in atmosphaera saeviit, fontes in eis sunt immundi et ducunt ad vehiculum fractis.A handbrake remoto, processus ordine retrogrado procedunt.
Societates electronice administrandae administrandae eodem modo, uti supra dictum est, operari possunt, vel ab unitate electronica secundum algorithm statutorum regenda.Sed generatim problemata eadem solvent ac valvulae pneumatice moderatae.
Ut videre potes, accelerator valvae functiones vitales exercet - partes pneumaticae systematis remotae ab praecipuo valvae vel manuali valvae fregit, pressurae detrimenta in longis lineis praeveniens.Hoc est quod celeres et certas iaculis in tergo axes currus efficit operationem.
Proventus delectu et reparatione valvae acceleratoris
In operatione autocinetorum, societas administratio, sicut alia elementa pneumatica, oneribus significantibus subiecta est, ut periodice inspiciatur propter damnum, pinum aeris, etc.
Cum reponatur, necesse est unitates instituere illorum generum et exemplorum quae ab automaker commendantur.Si decernitur instituere analoga valvae originalis, nova unitas debet respondere notis originalibus ac dimensionibus institutionis.Cum aliis notis, valvae recte operari non possunt nec effectivam systematis rupti operationem curare.
Cum recta electione valvae acceleratoris et opportunae conservationis, systema vehiculi vel bus fractum fideliter faciet, necessariam consolationem et salutem praebens.
Post tempus: Aug-21-2023