In quavis hodierna potestate unitatis, semper est crankshaft positio sensoris, ex qua ignitio et cibus systemata iniectio aedificantur.Lege omnia de crankshaft positione sensoriis, eorum speciebus, consilio et operatione, necnon rectae electionis ac subrogationis harum machinarum in articulo.
Finis et locus crankshaft positionis sensorem in machinam
Crankshaft positio sensoris (DPKV, synchronisatio sensoris, referens initium sensorem) - componentis systematis electronici instrumenti combustionis internae;Sensor qui monitores agendi characteres crankshaft (positionis, celeritatis) efficit, et operationem principalium systematum unitatis potentiae (ignitionis, potentiae, gas distributionis, etc.) efficit.
Machinae combustionis internae modernae omnium generum plerumque instructae sunt systemata electronic potestate, quae operationem unitatis omnibus modis plene occupant.Praecipuus locus in talibus systematibus a sensoriis occupatur - specialia inventa quae certas notas motoris indagant, et notitias ad electronicam potestatem unitatis (ECU) transmittunt.Quidam sensores critici sunt in operatione unitatis potentiae, inter crankshaft positionem sensorem.
DPKV unum modulum mensurat - situs crankshaft in singulis punctis tempore.Ex notitia consecuta, celeritas scapi eiusque velocitas angularis determinantur.Hoc nuntio accepto, BCH amplis muneribus solvit;
Determinatio TDC (vel TDC) pistonum primi et/vel quarti cylindrici momentum;
● Imperium infusionis systematis fuel - determinatio iniectionis momentum et durationem injectores;
● Ignitionis ratio temperantiae - determinatio ignitionis momentum in unoquoque cylindrico;
Imperium systematis valvae variabilis leo;
● Temperantia operationis systematis recreationis vaporum componentium cibus;
● Imperium et correctio operationis aliarum systematum machinarum relatarum.
Sic DPKV efficit operationem normalem unitatis potentiae, operationem perfecte determinans duarum systematum principalium - ignitionis (tantum in tormentis gasolini) et fomite iniectio (in injectors et diesel machinas).Item, sensorem opportunum evasit ad regenda alia systemata motoria, cuius operatio directe vel indirecte congruens est cum positione et velocitate scapi.Sensor vitiosus operationem machinae omnino perturbare potest, ut reponatur.Sed antequam novum DPKV emendum, rationes harum machinarum intelligere debes, earum consilium et operationem.
Genera, consilium et principium operationis DPKV
Nihilominus genus et consilium, crankshaft positio sensoriis duabus partibus constant;
● Positionem sensorem;
dominus disci (sync orbis, sync orbis).
DPKV in casu plastico vel aluminio ponitur, quod per bracket iuxta orbis domini annectitur.Sensorem habet vexillum connectorem electricum pro connexione cum systemate electrica vehiculi, connector tam in corpore sensori quam in suo funiculo breviae longitudinis collocari potest.Sensorem figitur in clausula machinae vel in bracket speciali, sita est contra discum dominum et in processu operandi dentes suos numerat.
Crankshaft positione soni diversis tormentis
Dominus discus trochleus vel rota est, in cuius peripheria dentes figurae quadratae sunt.Discus rigide in trochlea crankshaft infixus vel in pollicem directus est, qui gyrationem utriusque partis eadem frequentia praestat.
Operatio sensoris variis phaenomenis physicis et effectibus fundari potest, latissime diffusa sunt machinae trium generum;
inductiva (vel magnetica);
● Ex Aula effectus;
● Optical (lucis).
Quaelibet sensoriis genera suum habet suumque consilium liniamenta et principium operandi.
inductiva (magnetica) DPKV.Medium machinae est nucleus magneticus in sinuoso (coil).Operatio sensoris est secundum effectum inductionis electromagneticae.Ceterum campus magneticus in sensore constans est et nulla vena in flexa est.Cum dente metallo domini disci prope nucleum magneticum transit, campus magneticus circa nucleum abrupte mutat, qui inductionem venae in curvis ducit.Cum discus circumvolvitur, alternatio particularis frequentiae occurrit in output sensoris, qui adhibetur ab ECU ad determinandam crankshaft celeritatem et situm eius.
Simplicissimum hoc consilium sensorem, in omnibus generibus machinarum late utendum est.Utilitas machinis huius generis est eorum operatio sine copia virtutis - quod efficit ut coniungi possint cum uno par filis directe ad unitatis imperium.
Aule effectum sensorem.Sensor fundatur in effectu ab Edwin Hall physico Americano ante saeculum et dimidium fere repertum: cum vena per duo latera opposita tenuis laminae metallicae in constanti campo magnetico posita, intentio in aliis duobus lateribus apparet.Sensores moderni huius generis aedificantur in specialioribus Hallis chippis positis in casu cum nucleis magneticis, et magister orbis pro eis dentes magnetes habent.Sensorem simpliciter operatur: quiescens, nulla est intentione ad output sensoris, cum dens magneticus transit, voltatio in output apparet.Ut in casu praecedente, cum dominus orbis rotatur, alterna currens oritur in output DPKV, quod praebetur ECU.
Inductionem crankshaft positione sensorem
Hoc sensorem magis implicatum est, quod tamen altam mensurae accurationem praebet in tota crankshaft velocitatis spatiosae.Item, Aula sensorem separatum vim operandi copiam requirit, ut cum tribus vel quattuor filis coniungitur.
Sensoriis optical.Fundamentum sensoris est par luminis principium et receptaculum (LED et photodiode), in interstitio inter quod dentes vel foramina orbis domini sunt.Sensor simpliciter operatur: orbis, cum in diversis intervallis versatur, DUCTUS praelucet, ex quo vena pulsa ad output photodiodae formatur - ab unitate electronica mensurae adhibetur.
In statu, sensoriis optici usui limitato sunt, ob difficiles condiciones operationis suae in machinamento - altitudinis pulvere, possibilitate fumi, contagione liquidorum, sordium viarum, etc.
Disci domini normati cum sensoriis laborant.Talis discus divisus est in 60 dentes omnes 6 gradus sitos, cum in uno loco discus non sunt duo dentes (sync discus generis 60-2) — hic transitus est principium crankshaft rotationis et efficit synchronizationem sensoris; ECU et systemata adiuncti.Fere primus dens postquam omissis coincidit cum positione anconis primi vel ultimi cylindrici in TDC vel TDC.Disci etiam sunt cum duobus saltibus dentium in angulo 180 graduum inter se collocatis ( discus sync type 60-2-2 ), tales discus in aliquibus speciebus iunctae potentiae pellentesque.
Dominus discus sensoriis inductivarum fiunt ex ferro, interdum simul cum crankshaft trochleae.Disci de Hall sensoriis saepe e plastic factis sunt, et magnetes permanentes in dentibus ponuntur.
Demum notamus DPKV saepe usum esse tam in crankshaft quam in camshaft, in posteriori vero positionem et celeritatem camshaft monitorem adhiberi ac adaptationem operationi mechanismi gasi distribuendi.
Installation of genus inductive DPKV and master disk
Quomodo eligere ac reponere crankshaft sensorem recte?
DPKV munere praecipuo agit in motoriis, sensoribus technicorum ducunt ad acrem depravationem in operatione machinali (initium difficile, operatio instabilis, deminutio notarum potentiarum, detonationis, etc.).In quibusdam autem casibus, si deficit DPKV, machinatio omnino inexoperabilis fit (ut per signum Engine perscriptio indicatur).Si problemata cum operatione machinae describuntur, crankshaft sensorem coerceas, et in casu malfunction, tortor.
Primum, sensorem inspicere debes, integritatem corporis, connectoris et filis preme.Sensorem inductivum sedari potest cum teste - satis est ad metiri resistentiam curvis, quam sensorem operarium habet in teli 0.6-1.0 kOhm.Aula sensorem hoc modo sedari non potest, eius diagnostica solum in apparatu speciali perfici possunt.Sed via facillima est novum sensorem instituere, et si machinatio incipit, tunc quaestio erat praecise in malfunction veteris DPKV.
Reponere, sensorem eligere debes tantum typum quod in autocineto inauguratum est et commendatum ab automaker.Sensores alterius exemplaris non possunt convenire in locum neque errores significantes in mensuris facere, et consequenter operationem motoris perturbare.DPKV mutari debent secundum instructiones reparationis vehiculum.Usitas, satis est connectorem electricam disiungere, PRAETORQUEO unam vel duas cochleas / fulmina, sensorem removere et novum unum loco instituere.Novus sensor collocari debet ad distantiam 0,5-1.5 mm ab extremitate discus magistri (exigua distantia in instructionibus indicata), haec distantia cum washers vel alio modo accommodari potest.Cum recta electione DPKV eiusque reposito, machina statim operandi incipiet, in quibusdam tantum casibus necesse erit sensorem calibrare et in errorum codicibus retegere.
Post tempus: Iul-13-2023