In transmissiones KAMAZ aliquet, differentialia interaxi et crucis axem praebentur, in quibus locus centralis cruces occupatur.Disce quid sit crux, quaenam species sit, quid opus, quidque munerum faciat, tum delectu ac reposito ex articulo harum partium.
Quid est crux KAMAZ differentialis?
Crux KAMAZ differentialis est pars centri et crucis axem differentialium vehiculorum KAMAZ agitationis axes;Pars cruciformis, quae securibus pro anni satellitibus agit.
Crux est una e praecipuis partium differentialium omnium generum, tam crucis quam axem, quae in machinis omnium axes pellunt, et inter axem, in axe intermedio insidentem.Haec pars plura munera habet;
Agentes in axes ad satellites differentiales - anni in crucis spicis insidentur et in ea libere rotantur;
centrum partium differentialium admissurae satellites et anni telis axium;
Aurei transmissio a habitatione differentiali ad satellites et ulterius ad scapulas axis (in quibusdam generibus harum unitatum, torques directe transmittitur per crucem);
● Uniformis distributio oneris in anni telis axis - haec onus omnium annorum redigit, augens vitam suam ac fidem in torquibus significantibus;
● Substantia ducatus fruticum (platearum gestuum) satellitum.
Conditio crucis late pendet ab operatione differentialis, efficacia transmissionis et constantiae torques.Crux vitiosa reparanda vel reparanda est, sed antequam novam partem emendes, genera cruces KAMAZ, vultus et applicabilitas eorum intelligi debes.
Genera, consilium et lineamenta KAMAZ cruces differentiales
Omnes KAMAZ cruces in duas magnas catervas dividuntur pro earum applicatione:
● cruces differentialium axis (expellere axem gearboxes);
Cruces centri differentiales.
Cruces primi generis adhibentur in differentialibus gearboxes omnium axes, antica, intermedia (si) et posticiorum.Hic, haec pars facit distributionem torques inter scapulas axem inaequalem celeritatem rotationis rotae dextrae et sinistrae.
Coetus differentialis crucis cum satellitibus
Secundi generis cruces sunt pars integralis differentialium centri inauguratus tantum in axes carros intermedios cum rotarum formularum 6/4 et 6×6, ac directa transmissio torques ad axes intermedios et postico (sine casu translato).Hic, haec pars efficit distributionem torques inter axes medios et extremos inaequali cursu rotationis rotarum.
Cruces utriusque generis idem in principio habent consilium.Haec pars solida est in qua duae partes distingui possunt: anulus centralis (hub), in cuius circumferentia quattuor clavi symmetrice collocantur.Foramen in centrum medium parti ac facilitati inservit, et in centro differentiali, posteriori axungia vecte per eam transit.Anni satellitum et lavatores subsidii in spicis per frutices installantur, ne directus contactus satellitum cum machinis calicum habitationum differentialium habeat.
Spiculae sectionem transversalem variam habent: in lateribus ad centrum transversim spectantibus, calvi in plano centrum crucis in aequo tolluntur.Lyskis oleum stimulis satellitum invigilat et ex iis particulas induendas amovendo.Foramina caeca profunditatis vadis plerumque extremis spicis terebrata sunt, quae faciliorem reddunt processus partis.Item chamfers ad fines tolluntur ad commodiorem institutionem crucis in habitatione differentiali.Diameter clauorum differentialium crucis KAMAZ axem differentialium 28.0-28.11 mm est, diametro clauorum cruces differentialium centri in latitudine 21.8—21.96 mm iacet.
Omnes cruces e chalybeis structuralibus graduum 15X, 18X, 20X, et aliae ex calido tationis (commutatione) subsequuntur conversiones, clauorum partium finitarum superficies curationi calori subiecta est (carburizing in altitudinem 1,2 mm, exstinguendi ac subsequent temperaturam) ad consequendam duritiem debitam et resistentiam ad laesuras induendas.
Duo genera cruces KAMAZ vehiculorum differentialium centri sunt:
● Cum leni centro perforatum;
● Cum rima Hub.
Partes primae speciei consilium supra descriptum habent, adhibitis differentiis centris secundum schema classicum factis - cum translatione torques a vecte propeller ad habitationem differentialem, cum qua crux stricte conectitur.Secundae partes habent centrum latitudinis auctae, in quarum interiore parte splineae longitudinales fiunt.Hae cruces in centro differentialium novi generis adhibentur (in KAMAZ-6520 dump aliquet et modificationibus ex quibus cum 2009 innituntur) - cum translatione torques e vecte propeller directe ad crosspieces.Huius generis differentiae magis sunt densiores et simpliciores, sed in illis crux superioribus oneribus subicitur, ideo duriores necessitates eorum consilio et qualitate imponuntur.
Centrum differentiale KAMAZ-6520 conventus
Operatio D-pads in differentialibus satis simplex est.In cruce differentiali, tantum ut axes ad satellites agit.Crux inter phialas differentiales habitationum rigide conscendit, quae vicissim intra calces principales phaleris acti inponitur.Cum calces circumvolvitur, simul gyratur differentiales, satellites cruci addicti, cum brachiis sagittae axis versantur, eas in gyrationem afferentes, ut torques ad rotas activitates transmittantur.Cum angulandi vel in umidis viae impellendis, satellites in clavos crosspiece gyrantur, diversis velocitatibus rotae comparantes.
In centro differentiali cruces similes functiones faciunt, sed cum eorum auxilio torques inter axes coegi distribuitur.
Proventus delectu et reponenda cruces differentialium KAMAZ
Cruces differentiales oneribus altis in operatione autocinetorum subiecta sunt, ut supra tempus teruntur et deformantur.Conditio huius partis per conservationem solitam vel in reparatione axis axem monitorior est.Si astulae, scuffs, rimas et alia damna in crosspiece inveniantur, reponi debet.Si clavi crucis vestigia laesurae cum diametro decrescente habent, tunc restaurari possunt ex metallo superficies et stridor, sed hodie multo facilius et vilius est novam crucem emere.Si vitia deprehenduntur in satellitibus et lotoribus (avulsis, inaequale dente indutis, rimas et fracturas in dentibus, etc.), tunc reponendae sunt una cum cruce, et integra copia (cum bushings et lavatores contrusit).
KAMAZ axis differentialis crucis
Cruces differentiales oneribus altis in operatione autocinetorum subiecta sunt, ut supra tempus teruntur et deformantur.Conditio huius partis per conservationem solitam vel in reparatione axis axem monitorior est.Si astulae, scuffs, rimas et alia damna in crosspiece inveniantur, reponi debet.Si clavi crucis vestigia laesurae cum diametro decrescente habent, tunc restaurari possunt ex metallo superficies et stridor, sed hodie multo facilius et vilius est novam crucem emere.Si vitia deprehenduntur in satellitibus et lotoribus (avulsis, inaequale dente indutis, rimas et fracturas in dentibus, etc.), tunc reponendae sunt una cum cruce, et integra copia (cum bushings et lavatores contrusit).
Post tempus: Aug-05-2023