In modificationibus hodiernis machinarum KAMAZ, ratio refrigerationis oleum providetur, in una unitas aedificata - oleum caloris commutatoris.Lege omnia de his partibus, genera, consilium, principium operandi et applicabilitas, necnon rectae electionis, reparationis et reponendae caloris nummulariorum in hoc articulo.
Quid est KAMAZ oleum caloris commutatoris?
Oleum caloris commutatoris (liquidum-olei caloris commutatoris, LMT) est unitas lubricationis et refrigerationis systemata propter summus potentiae diesel potentiae unitas;Proprie designatus calor exchanger ad systema refrigerandum fabricavit in machinam liquidam, quae refrigerationem machinae olei ex calore commutationis cum fluxu coolante praebet.
In lubricatione systematis potentium KAMAZ diesel unitates in arduis conditionibus operatur, oleum continenter temperaturis altis obnoxium et qualitates suas paulatim amittit.Quibusdam modis, tormentum oleum potest aestuare, quod in sua viscositate et levitate minui potest, et etiam ad intensam compositionem et adustionem.Denique exustus oleum perficiendo machinam corrumpit et potest etiam deficere.Problema hoc solvitur inducendo elementum refrigerationis oleum - commutator caloris in lubricationis systema machinarum KAMAZ.
Commutator calor olei oleum est pars integralis machinae lubricationis et refrigerationis systematis, quod efficit remotionem caloris excessus ab oleo propter calorem agentis permutationis cum fluxu coolant fullonis (coolant).Quam ob rem huius generis machinae vocantur liquid-olei caloris nummularii, seu LMT.Haec unitas pluribus muneribus fungitur:
- Olei refrigerationem partialem in machina temperatura minus quam 100 gradus;
- Infrigidatio omnium olei intrantium machinam ad temperiem in latitudine 100-110 graduum;
- Consummatio oleum minuens ad vitam suam excrescat et extendit;
- Procurans optimalem temperaturam regiminis variarum systematum machinarum - ob LMT, oleum temperatum nunquam infra temperatura refrigerantem decidit, quae ad partium machinarum calefactionem magis uniformem, reductionem passionum mechanicarum, etc., confert;
- Simplicere consilium systematis olei refrigerandi et minuendi sumptus machinae, dum curant notas normales operationis suae.
Hodie, nummularii caloris instituuntur in plurimis tormentis Diesel KAMAZ quae in signis Euro-2is occurrunt et supra, munus habent magni momenti in curando notas normales potestatis unitatis in omnibus modis operantibus.Mendosus calor commutator quam primum refici debet vel in totum reparari, sed antequam novam partem emat, consilium et operationem horum machinis intelligas.
Consilium et principium operandi KAMAZ oleum caloris nummulariorum
In tormentis KAMAZ, solum testae et tubuli (tubularis) speciei testarum et tubuli (tubularis) variarum modificationum typus nunc adhibentur.Structura haec unitas est satis simplex, constat ex his partibus;
Corpus (casing);
● Core cum deflecto;
● Inlet multiplex;
Multiplici munere.
Fundamentum consilii est corpus cylindricum aluminium (casing), in cuius pariete canales et superficies fillerae fiunt ad connectendum cum stipite colum (instructio per gaskets exercetur).Extremae armamentariae praecipuis operculis nozzulis - diverticulis et exitu multiplicibus occluduntur, prima ab aqua iaccam cylindrici intra habitationem refrigerantem praebet, et secunda liquorem ad refrigerandum machinam revocat.EXERCITATIO et canales fiunt in corpore ad institutionem valvularum praetereundum, quae efficiunt ut oleum praetereuntem calorem commutatoris cum nucleo suo plusculum ingerit.
Coro intra casum instituitur - conventus aeris tenuissimi vel tubuli aenei in fasciculo laminarum metallorum transversalium positae.In nucleo sunt quinque bracteae cum parte prominente, quae totam partem in quattuor sectiones dividunt, quae mutationem directionis olei fluunt.Ab una parte nucleus est bracteolae, quae in fine corporis in institutione nititur, ex altera parte LABIUM talem diametrum habet, ut arcte in armamentis aptari possit, et plures inaures o. illud.Hoc consilium efficit separationem fluxus coolant et olei, ne misceantur.Et ad rectam directionem fluxus olei, deflector in una parte nuclei sita est, anulus metallicus apertus cum socors.
Consilium KAMAZ oleum caloris exchanger
In conventu LMT, calor commutator cum duobus solitariis fluit formatur: coolant per nucleum fistulae, et oleum per spatium inter fistulas et parietes armamentorum fluit.Ob separationem nuclei in quattuor sectiones, oleum fluit iter augetur, quod efficaciorem caloris coolant translationem consequitur.
LMT congregationi machinae annectitur cum stipite colum (valvae thermo- potentiae quae fluxum olei per commutatorem caloris etiam hic collocatur) moderatur, eius copia et exitus multiplicia cum fistulis in cylindrico stipite connectuntur.In plerisque consiliis, copia multiplex ad stipitem per fistulam brevem iungitur, et missio multiplex per superficiem plene iungitur.
LMT opera haec.Cum temperatura machinam infra 95 gradus est, valvae scelerisque potentiae clausa est, itaque totum oleum fluens per filtras olei sentinam transit et statim ratio lubricationis machinam intrat.Cum temperatura supra 95 gradus ascendat, valvae aperit, et pars olei ex filtra in LMT mittitur, hic intra nucleum armamenti transit, calorem supereminentem ad coolantem per fistulas transitum dat, et solum tunc intrat machinam lubricationis ratio.Cum temperatura supra 100 gradus ascendit, valvae scelerisque totum oleum e fitro ad LMT dirigit.Si quacumque de causa temperatura machinam 115 gradus excessit, refrigeratio olei in LMT inefficax et excalefactio fieri potest - indicatio respondentis in ashboardday monet impetum repentinae.
Applicabilitas olei calores nummulariorum in KAMAZ vehiculis
LMTs solum in KAMAZ 740 machinamenta dierumel constituuntur variarum modificationum Euro-2, 3 et 4 classium environmentalium.Duo genera calorum nummulariorum hodie adhibentur;
● Catalogue numerorum 740.11-1013200 - brevis modificatio;
● Catalogus numerus 740.20-1013200 longus modificatio est.
Differentia harum partium consistit in ratione publicanorum, et per consequens in ratione connexionis ad refrigerationem systematis.In brevi LMT, missio multiplex solum superficies liniarii in fine habet ad applicandum tibiam clausuris vel bullis utentibus.Commutatores caloris cum tam multiplicibus sint universalibus, maxime conveniunt KAMAZ machinas variarum classium environmentalium.Longo LMT in exitu multiplex est fistula caligarum cum fibulato metallo connectendi.Alioquin ambae partes identificantur et ad regulam colum ecclesiarum adiungi possunt.
Installation of a KAMAZ olei calore commutatoris in colum unitas
Item in partibus caloris commutatoris, ex corrosione processuum vel dampnorum, fiunt rimas et foramina, per quas intrat oleum coolant.Idem problema observatur quando signandi elementa trita vel laesa sunt.Hoc in casu, LMT reparari debet vel totaliter reponi.Hodie in mercatu variae reparationis ornamenta sunt gaskets, coros, multiplices aliasque partes continentes.Si reparatio impossibilis vel impossibilis est, necesse est ut partem perfecte restituat.Totum opus exercetur secundum instructiones ad vehiculum reficiendum et sustentandum.Priusquam reficiatur, exhauriuntur refrigerantia et olei pars, repositum omnes humores ad desideratum gradum afferuntur.Postmodum LMT requirit solam inspectionem et verificationem valvularum in unaquaque conservatione.
Si commutator calor eligitur et recte instituitur, machina olei semper temperaturam meliorem habebit, efficiens operationem virtutis unitatis.
Post tempus: Iul-13-2023