Quaelibet machina combustio interna continet caput cylindricum (caput cylindricum) - pars magna quae una cum capite piston cameram combustionem format, et in operatione singularum systematum unitatis potentiae magni ponderis partes agit.Lege omnia de capitibus cylindricis, eorum speciebus, consilio, applicatione, sustentatione et reparatione in hoc articulo.
Quid est caput columpne?
Caput cylindricum (caput cylindricum) est combustio machinae internae unitatis in summitate cylindrici scandali ascendentis.
Caput cylindricum unum e praecipuis partium machinae combustionis internae, eius operationem praestat ac notas praecipuas perficiendi determinat.Sed caput pluribus muneribus committitur;
• Formatio camerarum combustionum - in inferiori parte capitis directe supra cylindrum posita, camera combustio perficitur (partim vel totaliter), ejus plenum volumen formatur cum ad piston TDC pervenit;
• Copia mixtionis aeris vel aeris focalis ad cameram combustionem — canales correspondentes fiunt in capite cylindrici;
• Amovetio gasorum ex cubiculis combustionis — canales correspondentes fiunt in capite cylindrici;
• Refrigeratio unitatis - in capite cylindrici sunt canales iaccam aquae per quas circulant refrigerant;
• Prospicere operationem mechanismi gasi - valvulae in capite (cum omnibus partibus affinibus - bushings, subselliis) sita sunt, quae aperta et claudunt canales attractio et exhauriunt secundum machinarum ictus.Etiam leo integer collocari potest in capite - camshaft (sagittae) cum gestu et anniculis, valvae mina, valvae fontes et aliae partes cognatae;
• Lubricatio partium leonum, canalium et vasorum fiunt in capite, per quas fluit oleum ad partes frictionis;
• Prospicere operationem systematis injectionis cibus (in diesel et injectionibus machinarum) et / vel systematis ignitionis (in tormentis gasolini) - cibus injectoribus et / vel scintilla danda cum partibus affinibus (vel obturaculis rutilans pellentesque) insidet; caput;
• Pars corporis agens ut varias partes ascendat - attractio et multifaria exhauriunt, sensoriis, fistulis, uncis, scutulis, operculis et aliis.
Ob tam amplis functionibus, restrictiones cylindrici capiti impositae sunt, et eius consilium satis complexum esse potest.Multae etiam hodie genera capitum sunt in quibus functiones descriptae uno vel alio modo perficiuntur.
Genera cylindrici capitibus
Cylindri capita differunt consilio, specie et situ combustionis camerae, praesentiae et speciei sincere, necnon propositi et lineamenta quaedam.
capita cylindri quattuor possunt habere consilia;
• Commune caput omnibus cylindris in- machinis lineis ;
• Communia capita unius ordinis cylindrorum in machinas V formatas;
• Separata capita aliquot cylindrorum multi- cylindri tormentorum in- clinationum;
• Singula cylindrica capita in singulis, lineis cylindricis et bicoloribus, V-formatis et aliis machinamentis.
Genera motuum camerarum machinarum combustionis internae
In machinamentis conventionalibus 2-6-cylindricis, capita communia saepissime ad omnes cylindros tegebant.In tormentis V informibus, et cylindrici capita uni versuum cylindrorum communia, et singula capita pro quolibet cylindrico adhibentur (exempli gratia: machinae octo-cylindricae KAMAZ 740 singula capita ad cylindrum singulis utuntur).Separata cylindrici capita in- machinis lineis multo rarius adhibentur, plerumque caput unum 2 vel 3 cylindri obtegit (exempli gratia in sex-cylindricis Diesel tormentis MMZ D-260 duo capita instituuntur - unum pro 3 cylindris).Singula cylindrici capita in validis in- machinis Diesel lineis adhibentur (exempli gratia in Altai A-01 machinamenta pellentesque), tum in vi singularum designationis (pugillantis duo-cylindrici, stellae, etc.).Et naturaliter singula tantum capita in tormentis simplicibus cylindricis adhiberi possunt, quae etiam functiones radiatoris aeris refrigerativi exercent.
Secundum situm combustionis camerae sunt tria genera capitum;
• Cum cubiculario combustionis in capite cylindrico - hoc casu, piston cum plano fundo adhibetur, vel discalceatus habens;
Cum combustione cubiculi in capite cylindrici et pistonis, hoc casu fit pars combustionis cubiculi in pistonis capitis;
• Combustione cubiculi in piston - hoc casu, inferior superficies cylindrici capitis plana est (sed recessus potest esse pro valvulae in locum inclinatum inaugurandi).
Eodem tempore exedrae combustionis varias figuras et figurationes habere possunt: globosum et hemisphaericum, nasutum, cuneum et cuneum semi-planum, ovatum, cylindricum, complexum (compositum).
Secundum partes sincere praesentiae, caput unitatis sunt;
- Capita multi- cylindrici valvulae humili et simplicis cylindrici machinae valvulae duae percussae;
• Valvulae, bracchiae scopuli et partes pertinentes - machinae capita cum camshaft inferiore, omnes partes in vertice cylindrici positae sunt;
• Cum pleno leo - camshaft, valvae pellunt et valvulae cum partibus affinibus, partes omnes in superiore capitis parte sita sunt.
Denique capita secundum propositum suum in multas species dividi possunt, pro diesel, gasolino et gasolinarum unitarum potentia, pro tormentis frigidis et magnis, pro aqua refrigerata et aere refrigerato, machinarum combustione internarum, etc. cylindrici capita quaedam lineamenta designantia - dimensiones, praesentia refrigerationis vel canalium pinnatorum, figura exedrarum combustionis etc. At generaliter consilium omnium horum capitum idem est fundamentaliter.
cylindrici caput design
Sectio capitis cylindrici
Firmiter caput columpne est pars solida emissa ex materia magna conductivity sceleste - hodie frequentissime aluminium mixturas, ferrum album iactum et alia mixtura adhibita.Omnes systematum partes in eo sitae formantur in capite - attractio et canales exhauriunt, valvae foramina (valvae rector bushings in eas comprimuntur), exedrae combustiones, sedes valvae (admixtiones duriores fieri possunt), sustinent superficies ad ascendendum. partes leo, puteis escendere foramina staminea ad inaugurari cereos et / vel nozzles, systematis canales refrigerandi, canales lubricationis ratio, Si caput machinae destinatur cum supra caput camshaft, tunc lectus formatur in superficie sua ad ponendum scapi. (Per liners).
In lateralibus superficiebus capitis cylindrici, consectetur superficies ad attractium ascendendum et multiplices exhauriendas formatur.Institutionem harum partium exercetur per gaskets obsignantes, qui lacus aerem excludunt et ultrices exhauriunt.In modernis machinis, horum et aliorum partium institutio in capite exercetur per bullas et nuces.
In inferiori superficie capitis cylindrici, superficies fillia ad stipitem ascendendum fit.Ut emissiones combustionis cubicularia et canales refrigerationis systematis conservet, gasket inter caput cylindricum et centrum negotii collocatur.Obsignatio peragi potest a gaskets conventionalibus e materiis paronitis, Flexilis fundatis, etc., sed recentioribus annis, ut vocant, metalli fasciculi in dies magis usi sunt - gasketes aeris-substructi compositi cum syntheticis insertis.
Pars capitis superior operculo (metallum vel plasticum signatum) clauditur cum bracteola collo et spissamento oleo.Installatio involucri per gasket exercetur.Operculum leo partium, valvularum et fontium ex sordibus et damnis tutatur, itemque oleum profluvium dum autocineto movetur impedit.
Caput Cylindri design
Installatio cylindrici capitis in trunco per bullas seu clausuras exercetur.Claviculi aluminii caudices potiores sunt, quod certam fibulae in capite praebent et aequaliter onera in corpus scandali distribuunt.
Cylindri capita machinarum aeris refrigeratae (motorcycle, scooter et alia) habent pinnulas in superficie exteriore - praesentia pinnulorum valde auget superficiem capitis, ut eius efficaciam refrigerationem ab superveniente aere fluxu suo augeat.
Proventus sustentationis, reparationis et repositi capitis cylindrici
Caput cylindricum et ea quae in eo insident subiciuntur oneribus significantibus, quae ad intensivum indumentum et naufragium ducit.Pro regula, technicorum ipsius capitis infrequentes sunt - hae variae deformationes, rimas, damnum ob corrosionem, etc. Pro reposito, caput eiusdem generis et numeri catalogi deligi debetis, alioquin pars simpliciter non cadet. ponere (sine modificatione).
Saepissime cylindrici capitis naufragia occurrunt in systematibus in eo inauguratis - leo, lubricationibus, etc. Solet haec valvulae sedes ac frutices gestare, ipsae valvulae partes pellunt, camshaft etc. In omnibus his casibus, partes defectivae reponuntur. reparavit an.Autem, in garage, quaedam reparationum genera difficilia sunt ad praestandum, exempli gratia: valvae instar pressio et premens bushings valvae, sedilia valvae lambentis et alia opera solum cum speciali instrumento fieri potest.
Praecipua cura habenda est ad rectam capitis cylindrici institutionem.Praestat ut meminerit gasket capitis cylindrici effici posse, mutandum est si caput eversum est, huius partis restitutio ingrata est.Cum inaugurando caput cylindricum, recte ordo constringendi claviculorum (clavorum vel clauorum) observandus est: plerumque opus a medio capitis incipit cum motu ad margines.Hac constringente, onus in capite aequaliter distribuitur et deformatio ingrata impeditur.
In operatione currus, sustentatio capitis et systemata in eo sita, secundum fabricae instructiones et commendationes peragi debent.Cum opportune conservando et reparando, caput cylindricum et totum machinamentum fideliter et efficaciter operabitur.
Post tempus: Aug-21-2023