In iaculis rotarum recentiorum carrorum pars est quae fixationem et tutelam partium praebet - scutum fregit.Omnia de scuto fracto, eius principali functione et consilio, necnon de conservatione et reparatione huius partis, ex articulo cognoscere potes.
Quid est scutum fregit?
Scutum fregit (scutum, tegumentum, tegumentum, tegumentum) - pars rotae scopae vehiculorum rotatorum;Pars metallica in forma scuti rotundi vel semicirculari, quae mechanismum fregit partes aliquas tenet et eas a pollutione, damno mechanica et influentiis environmentalibus negativis defendit.
Omnes moderni vehiculis rotatis instructi sunt scopis frictioni-typis in axe rotarum directe collocatis.Traditionaliter, rotae scopuli duas partes habent: mobilem, centrum rotae connexum, et fixum, cum talo gubernante (in rotis anterioribus gubernatis), partes suspensionis seu axem trabis flange (in tergo et rotae distenta).Pars mechanismi mobilis includit tympanum fractum seu discum rigide connexum cum disco rotae et rotae.In parte determinata sunt pads fractae et earum coegi (cylindrici, caliperi cum cylindris in dumeta discus), et nonnullae partes auxiliares (coegi raedam fregit, varia genera sensoriorum, elementa et alia reddidit).Partes certae in speciali elemento - scuto (vel casing) fractis sita sunt.
Clypeus in medio rotae mechanismi fracto sita est, directe ad talorum gubernationem adnectitur, pontis trabs LABIUM vel partes suspensionis, varia munera ei attributa sunt;
● Munus elementi potentiae est certas mechanismi rotae partes tenere, in omnibus dumeta modis operandi positionem suam curare;
● Munus corporis elementi est partes mechanismi fractae ab ingressu magnarum immunitatum mechanicarum et rerum externarum tueri, necnon tutelam a damno mechanico ob contactum cum aliis partibus structurae et objectorum externorum;
● Munera servitii - accessum praebens ad praecipuas temperatio- res mechanismi ad conservationem et inspectionem scoporum visualium faciendorum.
Scutum fractum non est pars critica ad scopos operandos, tamen, si haec pars deiecerit vel desit, scopae intensae indumentis obnoxiae sunt et brevi tempore deficere possunt.Ideo in quavis scuto problemata, reponi debet et ad rectam reparationem faciendam, harum partium consilium et lineamenta comprehendere necesse est.
Cogitatus disci mechanismum fregit et locus scuti in eoConsilium tympani machinam fregit et scuti locum in eo
Genera et consilium fregit scuta
In carris et variis vehiculis rotatis, scuta comminuta quae principaliter identificantur in consilio adhibita sunt: hoc est signatum chalybeum in modum circuli vel semicirculi, in quo varia foramina, nicholae et auxilia elementa fiunt ad institutionem partium fractorum. .Plerumque scutum nigro fuco tegitur, qui partem a corrosione tuetur.Singula varia in scuto collocari possunt;
perforatum centrum rotae vel axungiae scapus;
Ascendens foramina - pro conscendendo clypeo ad partem suspensionis fixam;
● Prospectus fenestras - accessus ad partes machinae fractae sine motu rotae et scuti ipsius;
● Foramina ad ligaturas mechanismi partes confregit;
Cardo et uncis ad fontes statuendos et alias machinas partes;
● Pressi frutices ad inserendas rudentes, inaugurandi axes vectium, sensores aliasque partes;
Platforms et sistit centrum et recta orientatio partium.
Eodem tempore duo genera scutorum confregit applicabilitas: discus et tympanum dumeta.Aliam rationem habent, quae etiam in situ pendent - in fronte rotae ductae, in tergo rotae pellunt, vel in rotis ab tergo acti axem.
Structa, scuta rotis carrorum anterioris et posterioris cum scopulis discorum simplicissimi sunt.Re vera, est solum chalybeum tegimen impressum, in clavo gubernaculo (sub centrum) vel in fixa elementorum suspensione insidentem, et in sola functionibus tutelaris susceptis.Fere foraminis tantum centralis, plures escendentes foramina et figurata secantes pro parte caliperi extra rotam intus prominentem in hac parte fiunt.
Plures sunt scuta omnium rotarum cum tympani iaculis.Tota mechanismus in talibus casingibus sita est - cylindri contriti (vel cylindrici), pads, caudex partes pellunt, fontes, raedam fregit elementa pellunt, elementa componit et cetera.Scutum perforatum centrale et escendens perforatum, cuius ope tota congregatio in LABIUM PULSO axem seu suspensionem elementorum annectitur.Hoc genus partium graviora ad robur et rigiditatem requisita habet, cum in operatione totius mechanismi fregit.Ideo fit ex metallo fortiori et densiore, saepe rigentes (inclusa tabula annularis circa perimetrum scuti) et subsidia auxiliaria elementa.
In summa, sciendum est quod scuta fregit solida et composita.In primo casu una pars signata est, in secundo praefabricata duarum partium (dimidii annuli).Saepissime partes in aliquet adhibentur, institutionem, sustentationem et sarta tecta facilius capiunt, et in casu damni unum tantum dimidium reponere satis est, quod gratuita minuit.
Proventus sustentationis, delectu et reposito scutorum fregit
Clypeus fractus specialem sustentationem in operatione vehiculum non requirit - ad singulas dumeta inspicienda est et, si opus est, contaminantium emundatur.Si scutum laesum vel deformatum (praesertim tympanum clypeum confregit), commendatur repone.Ad reparationes, pars eiusdem generis ac numeri catalogi qui antea inauguratus est, uti oportet.Sciendum autem quod non solum a fronte et a tergo scuta sunt, sed etiam dextra et sinistra.
Subscriptio partis facienda est secundum instructiones ad hoc vehiculum reficiendum et conservandum.Fere ulcera haec ad sequentia;
1.Life currus cum sinciput (post elisos et immobilitatem stabilit);
2. Remove rotam;
3. Dismantle tympanum vel discum cum caliperis (hoc requirat plures operationes auxiliares - tympanum ab sede erumpendo in cochleis, et aliis);
4. Dismantle rotae centrum (in orbes dumos, centrum saepe cum scuto removetur);
5. Dismantare scutum fractum cum omnibus in eo partibus inauguratis (quod clavem specialem requirat, aditusque clavicularium solum per specialia centrum foramina saepe aperitur).
Scutum fregit cum partibus installed
Si autocinetum discorum cum iaculis reficitur, omne opus ad simplicem tabulam armaturae redactum est.Deinde tota nodi ordine retrogrado colligitur.Si opus in curru cum tympani iaculis exercetur, deinde scuto deiecto, partes fractas tollere necesse est, in novo scuto eas instituere, et deinde eas coeundi.Post reparationem, necesse est ut omnes operationes perficiat ut centrum portantis (si modo provideatur), et etiam systema autocinetorum fractum conservare et accommodare possit.
Potes videre quod scutum fractum reponens solum simplex videtur - hoc enim habes ut rotam et machinae in ea sitae fere omnino disgregat.Ideo oportet partem rectam eligere et sarta tecta facere in obsequio omnium commendationum auctoris.Si erratum fuerit, multum temporis et laboris emendare debebit.Certus effectus nonnisi cum ius emptionis partium parce obtineri potest et accessus deliberatus ad laborem reparandum.
Post tempus: Iul-12-2023