In omnibus generibus carrorum, buses, tractoriis et instrumentis specialibus, valvulae solenoides late utuntur ad fluxum liquorum et vaporum moderandum.Lege quaenam valvulae solenoides sint, quomodo dispositae et operae, et quem locum in autocinetis instrumentis in hoc articulo obtinent.
Quid valvae solenoides et ubi est?
Valvae solenoidicae fabrica electromechanica est propter remotum imperium fluxus vaporum et liquorum.
In technologia autocineta, valvae solenoides variis systematibus adhibentur:
- In systemate pneumatico;
- In systemate hydrau;
- In esca ratio;
- In systematibus auxiliaribus - propter remotam potestatem tradendi unitates, suggestum TUBER, attachiamenta aliaque machinis.
Eodem tempore valvae solenoides duo operas praecipuas solvendi sunt;
- Moderatio fluxus medii operantis - copia aeris vel olei compressi variis unitatibus, secundum modum operantis systematis;
- Inactivare copiam medii laborantis in occasionibus subitis.
Haec opera valvis solenoideis variarum generum et consiliorum solvuntur, quae accuratius describenda sunt.
Genera solenoid valvulae
Imprimis valvae solenoides in duas turmas dividuntur secundum modum operandi medium:
- Aeris - valvulae pneumaticae;
- Fluidorum - valvulae ad systema cibus et systemata hydraulica ad varios usus.
Secundum numerum influxuum medii operationis et lineamenta operationis, valvae in duo genera dividuntur;
- Duo-modo - duas tantum fistulas habent.
- Tres modo - tres fistulae habent.
Valvulae biformes habent duas tibias, limbum et exitum, inter quas medium operantes in unam tantum partem fluit.Inter fistulas valvula est quae fluxum medii operantis aperire vel interclusum potest, ut eius copiam iunctum efficiat.
Tres-modo valvulae tres nozzles habent quae in variis combinationibus inter se coniungi possunt.Exempli gratia, systemata pneumatica valvulae uno limbo et duobus fistulis saepe utuntur, et in diversis positionibus elementi moderandi, aere compresso ex fistula limbo uni tibiarum emissarum suppleri possunt.Ex altera parte, in valvis EPHX (economizer otiosis coacti) unum exhauriunt et duo fistulae attractio, quae normales atmosphaericas et pressionem reducendi ad carburetorem sedentis systematis praebent.
Valvulae biformes in duo genera dividuntur secundum positionem elementi moderationis cum electro de-agitatus est;
- Communiter aperta (NO) - valvae aperta est;
- Communiter clausa (NC) - valvae clausa est.
Secundum genus actus et imperium, valvulae in duo genera dividuntur;
- Valvulae directae actionis - influxus medii operationis regitur solum a vi ab electro evoluta;
- Gubernator valvularum solenoidarum - fluxus medii laborantis partim regitur utendo pressione ipsius medii.
In carro et obtrectatoribus, valvulae directae simpliciores saepe adhibentur.
Valvulae etiam in effectibus notis differunt (copia intentione 12 vel 24 V, gestationis nominalis et aliorum) et lineamenta designantia.Separatim memorare valvulas, quae in caudices 2-4 frusta colligi possunt, ob quamdam positionem tibiarum et claviculorum (oculorum), in unam compagem cum magno numero et limbo componi possunt. fistulae abitum.
Communis structura et principium operationis valvularum solenoidorum
Omnes valvae solenoides, cuiuscumque generis et propositi, idem essentialiter consilium habent, et plura principalia;
- Electro magna cum armatura unius vel alterius consilio;
- Imperium / elementum densis (vel elementis) armatura electromagneti connexum;
— Cavitates et canales pro influxu medii laborantis, nexibus seu nozzibus in corpore connexis;—Corpus.
Etiam valvae varia elementa auxiliaria ferre possunt - machinas ad tensionem fontium aptando vel ad ictum fabricam moderandi, aptas exhauriendas, ansas manuales ad imperium fluxum medii operantis, virgas ad alias machinas moderandas secundum statum rei publicae. valvae, Filtra, etc.
Valvae in tres partes divisae sunt secundum rationem et rationem elementi moderandi;
- Spool - elementum elementum est in forma FUSUS, quae fluxus operantis per canales distribuere potest;
- Membrana - imperium elementum est in forma membranae elasticae;
- Piston - elementum elementum est in forma piston sedis adiacentibus.
In hoc casu, valvae unum, duo vel plura elementa continentem armaturam electromagneti coniunctam habere possunt.
Principium operans valvae solenoidis valde simplex est.Considera operationem simplicissimae diaphragmatis normaliter valvae clausae adhibitae in materiarum copia cibus.Cum plectrum agitatur, armatura diaphragmate premetur actione fontis, qui canalem impedit et fluidum longius per systema fluere prohibet.Cum vena ad electromagnetum applicatur, campus magneticus in sinuoso suo oritur, propter quem armatura intus trahitur, hoc momento membrana, quae ab armatura non amplius pressa est, sub impressione operantis oritur. medium et alveum aperit.Post remotionem currentis ab electromagneto, armatura sub actione fontis in statum pristinum revertetur, membranam preme et canalem obstrue.
Duo valvulae modo simili laborant, sed vel spools vel piston-type elementorum potestate diaphragmate utuntur.Pro exemplo, considera consilium et operationem valvae EPHX carburetoris currus.Cum electro energiatus est, armatura sub actione fontis elevatur et elementum densis claudit superiorem convenientem, lateri et inferiori (atmosphaerico) nexibus connectens - hoc in casu, pressio atmosphaerica applicatur ad EPHH. valva pneumatica clausa est et ratio carburetoris neglegenter non operatur.Cum vena ad electromagnetum applicatur, armatura retractatur, vim vernam superans, inferiorem conveniens claudit, superiorem aperiens, quae cum organo attractio fistulae coniungitur (ubi pressio reducta observatur) hoc casu, a. vacuum applicatur valvae EPHH pneumaticae, systema otiosum aperit et vertit.
Valvulae solenoides in operatione certissimae et inutilis sunt, notabile auxilium habent (usque ad plura centena milia actionum), et fere specialem sustentationem non requirunt.Attamen, in eventu malfunction, valvae quaevis quam primum restitui debet - hoc tantum casu necessaria actio et salus vehiculi conservabitur.
Post tempus: Aug-24-2023